近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

哈哈哈，最近由于种种原因，没有来得及更新，在这里给大家说一声抱歉啦！但这位网友说小编去重新参加高考这个事情，我有这个想法，也没有那个胆量吧，毕竟去裸考小编我可能连300分都难啊！

(资料图)

目前正值2023年高考之际，MPV时代在这里也祝愿全国所有的莘莘学子，能够在高考中取得好成绩，考上自己理想的大学，选上自己热爱的专业。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞，扬帆起远航，不负青春梦！

这个消息大概率是真实的。近期，理想汽车北京绿色智能工厂（即理想汽车北京顺义工厂）开始大规模招聘，其中多位应聘成功的相关人士透露，该生产基地有望于8月建成投产，而理想首款纯电车型（内部代号为W01）将在该工厂生产、下线。

根据之前的相关消息，W01将是一款纯电MPV。并且在今年4月18日上海国际车展现场，宁德时代董事长曾毓群与李想并肩而坐，观看了理想“双能战略”发布会，双方签署了全面战略合作协议。所以，理想首款MPV W01预计将成为首款搭载宁德时代4C麒麟电池的车型。

然而眼下的MPV领域，已是新的兵家必争之地。从2022年开始，岚图梦想家(参数|询价)、腾势D9(参数|询价)、极氪009陆续上市，沃尔沃也将在今年推出一款纯电大型MPV。从宏观角度来看，整体MPV市场正在逐年萎缩，理想的纯电首战，注定不容易。

其实在MPV当中，最先采用无B柱设计的是日产初代Prairie，但那已经是上世纪80年代的事情了，而且更离谱的是，Prairie两边都没有B柱。

虽然“没有”B柱，但前车门与侧滑门均经过强化，两个车门之间的接触部充当了B柱的角色，以提升车身刚性。

省却了B柱后，MPV车型将会获得一个超级大的开口，大幅度地提升了上下车的便利性。但这样做也有一个弊端，便是成本会提高，技术难度也会增加，如果是普通家用品牌完全没有必要去这么做。

通过MPV时代的了解与相关资料查询，其实全新福特途睿欧这台9AT变速箱官方并未公布其来自哪家厂商。但根据福特全顺(参数|询价)使用的那台9AT，我们即可破案。

全新途睿欧与全顺(参数|询价)同属江铃福特，极大概率会采用同款变速箱。而全顺的9AT变速箱是由福特与通用合作研发的，采用了通用的9AT变速箱技术，并非是采埃孚的9AT变速箱。

这台变速箱采用了先进的电控技术，能够实现更加精准的换挡和更快的响应速度，从而提升了驾驶的舒适性和安全性。同时，这台9AT变速箱还采用了先进的液力耦合器和多片湿式离合器，能够实现更高的传动效率和更低的油耗。除此之外，它还具备了较高的扭矩输出和较宽的齿比范围，能够满足不同驾驶需求的同时保证动力输出的平顺性和稳定性。

图片来源于官方