上汽名爵MG7是MG品牌旗舰车型，于今年3月29日正式上市，售价11.98万元-16.98万元。在不到3个月时间就已经累计销量破万，6月份再次取得了令人瞩目的销售成绩,以4238辆的销量再度蝉联热门轿跑销量前三,并夺得了20万内燃油中型车销量冠军的荣誉。

(资料图)

作为“燃油车黑马”, MG7打破了合资车型长期制霸销量榜的局面，与德美日热门车型形成分庭抗礼之势。MG7以其独特的设计和出色的性能吸引了广大消费者的青睐。优雅的外观设计、可靠的品质以及舒适的驾乘体验,都是消费者选择MG7的重要因素。在竞争激烈的市场环境下，MG7 1.5T车型更凭借其过硬的产品力和卓越的性价比,成功赢得了消费者的认可和喜爱。

优雅线条与运动配置并存

外观尺寸方面，名爵MG7长4884mm、宽1889mm、高1447mm，轴距为2778mm，定位于中型掀背式轿跑。整车采用了名爵全新的设计语言，递进式中网格栅酷似鲨鱼的牙齿，急速下降的引擎盖营造出低趴的冲击感，配合灵感源于猫科动物瞳孔设计的LED灯组，整体轮廓看上去极富冲击力，好似一只蓄势待发的猛兽，既保留了经典运动设计的感性力又不乏数字科技感。

来到侧面，MG7的溜背式设计相当优雅。流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于贯穿式尾灯。尾灯断面设计与整车尾部线形走势一致，视觉上进一步拉伸整车长度，让车身更显修长优雅。

MG7英伦雪茄式车身的设计韵味，加之无边框车门、19英寸的五辐式铝合金轮圈再配上红色的刹车卡钳，凸显了自身的与众不同。全系标配搭配6mm双层夹胶玻璃，兼顾整车的优雅质感与静谧体验。

从车尾来看，MG7的设计很讨当下年轻化人的喜好，掀背式后备箱，颜值和功能性双管齐下。值得一提的是那个超跑同款自适应三段式电动尾翼，即便是MG7 1.5T车型也可以选装来满足，在车速大于100km/h时，尾翼即可自动伸展打开，还可以通过车机或语音控制尾翼的开合，运动感拉满。此外MG7还配备同级少有的电子可变阀门和“真”双边共四出排气，打开阀门启动瞬间，浑厚低沉的排气声浪无需改装即可拥有。

精致豪华中突显品质科技

坐进MG7里，内饰设计采用了大量软包材质，搭配经典的孔雀石绿融合轻复古莫兰迪色调呈现出更现代更高级的质感。为了避免色彩单调，在采用高级皮质同时搭配水波纹压印，多种材质的拼接自然且富有层次，做到了视觉、触感双重精致豪华。

作为一款轿跑车型，MG7配备了暴风眼一体式运动座椅，同时这套座椅拥有出色的人体工程学设计，造型时尚个性兼顾舒适与运动，强大的立体包裹感，会在激烈驾驶时提供优异的动态支撑，助力驾驶者轻松攻下每一个弯道。

其他配置方面，MG7标配了360°全景影像，全景影像画质比较清晰，并带有可随动转向的倒车辅助线，有助于驾驶者对后方视野的判断。太空飞行器式电子排挡、256色无级可调氛围灯，瞬间提升了内饰的运动氛围感。1.8㎡超大面积的玻璃穹顶给驾驶者提供全景视野体验，彰显轿跑座驾的优雅气质，而起在隔热方面也做了特别处理，不用担心被晒黑。中控区域33英寸一体式大屏搭配斑马维纳斯智能系统，界面UI设计简洁明了，上手操作易用性很高，并且提供哔哩哔哩、网易云音乐、喜马拉雅、荔枝播客等多种APP ，满足如当下轻消费群体对车机软件的需求。诸多舒适科技配置，在10-15万价格区间内却拥有20万+级的配置表现，为用户营造出了一个充满豪华感的驾乘空间。

自动辅助驾驶方面，MG7 1.5T车型可以选配MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，可实现ACC自适应巡航辅助、AEB前向碰撞辅助、FCW前向碰撞预警、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离辅助、IHC智能车光控制、TSR交通标志提醒、PDC泊车辅助提醒、ICA智能巡航辅助、ILC智慧闪躲系统、ELK紧急车道保持等功能，为用户提供全方位安全保障。

在实际驾驶体验中可以让驾驶中，辅助的预警可以为驾驶者带来提前的危险感知，避免一些因驾驶者的疏忽而造成的交通意外。在高速或是高架路跟车过程中，MG7的这套驾驶辅助系统在整体的加速和刹车上都变得很柔和，更像是一个老司机在帮你开车，带来更接近于真人的驾驶感受。

澎湃动力高效输出

作为一款轿跑车型，MG7 1.5T车型在动力方面采用上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机，搭载VGT可变截面涡轮增压技术，改善传统增压器固有的响应迟滞缺陷，1500转即达峰值扭矩，最大马力188Ps，最大扭矩300Nm。这款发动机还入选“中国心”十佳发动机，在保证动力的同时，具有非常优秀的经济性表现，NEDC油耗5.6L，WLTC油耗6.25L L/100km。

MG7 1.5T车型还搭载了被评为世界十佳变速器的7速湿式双离合自动变速箱，在提升平顺性和传动效率的同时，可以最大程度降低离合器拖曳扭矩，提升驾驶乐趣。此款变速箱最大效率为97%，堪称同级的“天花板”，毫秒级换挡速度，并经过500万公里严苛测试，让澎湃的动力更顺滑线性地表达。

在实际驾驶环境下，MG7 1.5T车型的油门和动力输出十分线性，在城市的起步或超车都可以提供充沛的动力输出，即使在中后段加速也丝毫没有疲软的感觉，100km/h往上加速体感依旧，高速公路超车也是手拿把攥。

MG7 1.5T车型不仅做到动力的高效，在驾控上还配备了很多黑科技，如同级别少有的DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统在倒车入库、掉头、过弯时，转角效率及过弯相应能力均提升约10%，这些都赋予MG7轻松的操控体验。

最后，名爵MG7 1.5T车型上市以来就凭借着超强的产品力和定价，做到了10-15万元价格区间的性价比天花板，其高效的动力，越级的科技和舒适性配置以及高奢品质的用料，在目前国内车市如此“内卷”的情况下依然可以独占鳌头。

MG7能够成为燃油轿跑性价比新标杆并非一蹴而就，名爵通过不断倾听用户心声，提升自身产品实力让MG7具备了与市面上主流车型直面竞争的实力，有望打破了中型车市场长期被日美车型霸榜的格局。作为中型轿跑的一匹黑马，MG7无论在外观设计、内饰用料、车型配置、动力操控等各方面都为用户带来了满满的诚意。